王雪紅：宏達電會在大陸生根

王雪紅：宏達電會在大陸生根

【聯合晚報╱記者謝梅芬、馬瑞璿/高雄、台北報導】 2013.09.09 02:58 pm

亞太城市高峰會，上午由宏達電董事長王雪紅主講成功企業家的經驗和形象。演講提及宏達電股價創新低，她說，那是過去式，宏達電看的是未來。 記者曾學仁／攝影 宏達電董事長王雪紅今天在高雄參加亞太城市高峰會指出，大陸是非常大的市場，成長率非常快，不論是手機或者是任何行業，都是不可忽略的市場，所以宏達電也會在大陸布局、生根，好好的把市場做好。會後接受媒體訪問時，力挺執行長周永明。 王雪紅透露，未來在大陸，中高階級的手機市場率至少要20%以上。 即使股價再創新低，王雪紅今天也表示，股價只是過去式，她看的是未來，將來更要積極布局大陸市場，最近發生的員工洩密案也不影響公司運作。她說，她不太看股價，她每天都秉持非常樂觀的心情，一個公司的這些事情只是一個過程，應讓所有員工也知道該怎麼好好努力，她說從國外報導，也可看宏達的M7已發表五個多月，仍是最好的手機。 王雪紅強調，「宏達電不是一般的，而是創新的」。針對股價的創新低，她說，過程的進展總是會有一些起伏，她也強調，自己也有沒有做好的地方，「從那裡跌倒，就要從那裡爬起來」。 針對HTC核心高管被控竊取商業機密，王雪紅也表示，「放心，不會受到影響」。她強調，產品都是團隊研發出來的，有很多因應的措施，她相信想要投資的公司不知道有這件事，也就是說，對方不知道宏達電的員工會有東西帶出去。 王雪紅說，即使對方拿到東西，也會知道這是宏達電研發的，對方也不會用，因為「太像我們的東西了嘛!」王雪紅強調，後續接任的員工都已安排好，宏達電人才濟濟，大家應以平常心來看待，她還比喻說，一個小孩做錯事，就只是這個小孩做錯事。核心主管竊取商業機密事件，不會影響到高層人事的異動，她強調IP創新都是公司最寶貴的資產。 王雪紅要各界放心，公司的營運不受影響，而且很快會推出新款手機，請大家拭目以待。 【2013/09/09 聯合晚報】@ http://udn.com/

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商業間諜案 王雪紅視孩子犯錯

【中央社╱高雄9日電】 2013.09.09 01:19 pm

宏達電公司商業機密被竊，董事長王雪紅今天說，如同孩子犯錯，做錯事就該罰；公司是團隊，不會因一人錯誤虧損。 王雪紅受邀擔任亞太城市高峰會議APCS的開幕主講人，主講「超越科技 演繹生活風尚的城市新經濟」。約1個小時的演講時間，王雪紅暢談人類夢想未來、智慧城市與創新科技創新人類生活。 會後王雪紅受訪，特別讚美高雄市的建設與城市之美，並推崇高雄市長陳菊有遠見，舉辦亞太城市會議。 媒體關心宏達電研發部門高層竊取公司軟體和商業機密的事，是否影響公司未來經營。 王雪紅說，每個員工都是公司的孩子，公司從他們小時候培養起，孩子做了錯事，父母會傷心。做錯事的人就該被懲罰，公司不可能因這個人錯而有任何虧損，因為公司是團隊且有很多優秀工程師。 她表示，公司有嚴謹的管理，在他們醞釀犯錯時，公司就注意到並規勸過；王雪紅說，宏達電未來會做得更好並腳踏實地作好營銷和創新。 王雪紅指出，中國大陸是很大的市場，希望hTC有20%的市佔率。媒體詢問宏達電的股價再下挫，加上微軟併購諾基亞，是否讓宏達造成壓力，宏達電是否會救股價。 王雪紅說，hTC是台灣的品牌，也是世界的品牌，宏達電會繼續發揚光大。她表示，股價是過去式，公司看得是未來式，重視的是過程的努力，努力的過程難免起起伏伏，「那裡跌倒就從那裡爬起來」。 【2013/09/09 中央社】@ http://udn.com/

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王雪紅：股價只是過程 要看的是未來

【聯合晚報╱記者謝梅芬／即時報導】 2013.09.09 11:20 am

宏達電董事長王雪紅今天在高雄舉行的亞太城市高峰會中演說，但市場信心依舊不振，宏達電今天股價續跌，創近9年新低。 王雪紅說，股價是過去式，她要看的是未來式，她說她不太看股價，她每天都秉持非常樂觀的心情，一個公司的這些事情只是一個過程，也讓所有員工也知道該怎麼好好努力，她說從國外報導，也可看宏達的M7已經發表五個之多，仍是最好的手機。 王雪紅強調，「宏達電不是一般的，而是創新的」。 針對股價的創新低，她說，過程的進展總是會有一些起伏，她也強調，自己也有沒有做好的地方，但是沒做好的部分「從那裡跌倒，就要從那裡爬起來」。 【2013/09/09 聯合晚報】@ http://udn.com/

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58歲Google董事長 情婦好多個

58歲Google董事長 情婦好多個

【聯合報╱編譯王麗娟／報導】 2013.07.22 03:54 pm

圖／聯合報提供 Google執行董事長施密特與妻子溫蒂。 （摘自周日郵報） 英國的星期郵報報導，Google執行董事長施密特，這幾年擁有多段地下情，包括暱稱施密特是「奇愛博士」的女主播、長腿的公關主管、性感的越南裔鋼琴家，她們至少有一人與施密特簽有保密條款。 報導中說，五十八歲的施密特頭髮稀疏，臉有痘疤，看似與性感情人沾不上邊，卻是情史不斷。他五十七歲的妻子溫蒂，長居美國麻州水濱豪宅，專心投入慈善事業，有報導指出，她已接受兩人的「開放婚姻」。 施密特身價約台幣兩千四百億元，他與四十六歲的美國電視女主播凱特‧波納維持三年婚外情，二○○七年相戀，二○一○年分手。波納的記者友人巴斯里告訴星期郵報，就波納而言，那是一段真愛，不是及時行樂。他說：「我說出這件事，是因覺得很諷刺，他可以在網路上自由討論他人的隱私，卻仗著有錢，保護自己的形象。」 在波納之前，施密特的不倫戀對象是四十五歲上下的金髮公關主管瑪西‧西蒙。兩人二○○六年同遊法國度假勝地，二○○七年分道揚鑣。 紐約郵報二○一一年發現施密特和四十七歲的麗莎‧薛爾德，乘坐史密特的超級遊艇，在加勒比海與南法度假。薛爾德曾是美國收視第一晨間電視節目「早安美國」製作人。 施密特的新歡是性感的越南裔鋼琴家阮珠姜（譯音），兩人曾在紐約高檔餐館用餐。阮珠姜拒絕對兩人關係置評。 【2013/07/22 聯合報】@ http://udn.com/

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三星手機 爆炸噴火球

三星手機 爆炸噴火球

【世界日報╱香港新聞組／香港20日電】 2013.07.20 02:22 pm

內地頻傳iPhone手機漏電、爆炸事件之際，香港也傳出多起手機事故。 繼前日旺角發生手機副廠電池爆炸，機主險被拆「祠堂」後，昨日一名婚禮攝影商人，在慈雲山睡房用電腦埋首工作時，放在床上充滿電的三星智能手機，突然發出怪聲及冒煙爆炸，電池破殼而出，更噴出大如籃球的巨型火球，幸機主臨危不亂，冒火以「閃電腳」將電池踢落床，再用枕頭掩著電池，將火焗熄。他腳趾輕微灼傷，除幸保家園外，更慶幸手機未有帶在身，否則必被炸傷。惟床單及膠地板遭燒焦，他對正貨電話電池出事感震驚，表示會向製造商追究索償。 24歲機主姓許，與家人及女友居於慈康邨康德樓一單位，在尖沙咀及葵芳開店經營婚禮攝影生意，亦兼任攝影師。他在去年1月購買三星GALAXY Note手機，至今一直使用原裝充電器及原裝電池，「我也不敢用山寨貨！想不到全部正貨也出事，好險沒放在褲袋裡」。 昨日凌晨3時許，許在睡房工作，期間將充好電的GALAXY Note手機放在床上，當他全神貫注用電腦挑相時，突聽到手機傳出「吱吱」怪聲，查看時驚見手機冒煙，隨即一聲「砰」巨響爆炸，機身底殼飛脫、電池彈出，噴出一個火球。 許的女友被嚇得尖叫走避，許恐火球會燃著床褥引起火警，慌忙起腳將電池踢下床，並用枕頭將火撲熄，他稱當時「整間房都好大煙」，事後枕頭、地板及床褥均燒到，他的腳趾亦灼傷，立即用另一部三星手機報警。 消防及救護員到場，許經檢查後毋須送院，他稱，手機中存有大量客戶資料及攝影作品，恐已損毀，「如果救不回，都不知怎麼算！」他事後向三星投訴，該公司昨午已派員上門，收回燒毀的手機、電池及充電器檢驗。 三星電子香港有限公司回應稱，收到投訴後，會進行詳盡的調查及測試，以確定事故的實際原因。 【2013/07/20 世界日報】@ http://udn.com/

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從汽車到飛機 本田拖20年終起飛

從汽車到飛機 本田拖20年終起飛

【聯合晚報╱編譯陳澄和/綜合報導】 2013.07.20 02:36 pm

HondaJet。 取自維基百科 本田汽車公司進軍商務飛機市場不是新鮮消息，但在拖延多年後，本田汽車旗下的本田飛機公司社長藤野道格說，他們現在終於要起飛了。 本田投入開發商務飛機已經20多年，最早的計畫並宣稱2010年要開始出貨，但後來卻因為組件取得困難、天候災害等種種因素而一延再延。如今本田表示，這項項計畫已接近實現邊緣，遵照美國聯邦航空署(FAA)標準生產的第五架HondaJet已成功完成首次飛航。 取得FAA可認證是漫長、費時的程序，通常涉及四到五架飛機的測試，飛行時間多達2000小時。 如果一切進展順利的話，這將是自2006年以來，首度有新競爭者取得FAA核准，投入規模210億美元的商務飛機市場。這個市場目前的領導者是Textron旗下的Cessna公司與巴西的Embraer；微軟公司董事長蓋茲支持的Eclipse航空也曾試圖進軍商務飛機市場，但該公司五年前已聲請破產保護。 彭博資訊引述藤野的話說，每架造價450萬美元的HondaJet尚未開始出貨，但已掌握二到三年的訂單，業務可在2010年代末期轉虧為盈。 日本經濟新聞的報導則說，HondaJet已在美歐獲得了100多架訂單，明年下半年將陸續開始交機。藤野社長稱「本田將在數年後，進軍中國和巴西市場」。 本田本月將組裝第一架飛機，計畫明年下半年交付第一批的4到5架。公司將把員工人數增至1000人，2015年之前建立年產100架的生產體系，並爭取在2018年實現獲利。 藤野形容七人座的HondaJet是一部「飛天跑車」或「飛行的Acura」(Acura是本田的豪華車品牌)，具有更寬敞的空間，能比同級機款節省15%燃油，速度則快10%。HondaJet的另一特點，是把引擎安裝在機翼上方。 ‧是誰殺了我們的澎湖灣，關鍵內容預告秘境將死！ 【2013/07/20 聯合晚報】@ http://udn.com/

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麥當勞沒冷氣 店員熱昏罷工

麥當勞沒冷氣 店員熱昏罷工

【世界日報╱編譯中心／綜合紐約19日電】 2013.07.20 09:04 pm

紐約市曼哈坦區華盛頓高地(Washington Heights)百老匯一家麥當勞速食店，每年夏天冷氣機都故障，經理從不解決問題。這一波凶猛的熱浪來襲，老戲碼又照樣重演，19日終於惹出事故。一名員工因酷熱難當緊急送醫治療，數名員工忍無可忍，集體罷工，市議員和州議員都趕來相挺。 處於熱浪中的紐約市，上午氣溫已上衝到華氏近百度，冷氣機停擺令店內非常悶熱，在廚房負責供應咖啡和食物的員工更難以忍受。一名員工因酷熱身體不適，緊急送醫住院治療，其他工作人員也表示身體很不舒服，終於激起員工的憤怒，數名員工衝到店外擔牌示威抗議。其中一個抗議牌上寫著：「沒冷氣，休想安寧。」 26歲的員工露薏莎‧畢拉說：「每年夏天都發生這種事情，我們總是忍氣吞聲，在很熱的環境下工作。他們(資方)必須把它修好，否則對員工太不公平。他們有錢修冷氣機，但就是不做。你看，店裡一個顧客都沒有，因為裡面實在太熱。」 若干店員和附近居民在店外抗議之際，少數店員勉強維持營業，但顧客顯然愈來愈少，不少顧客出來時用餐紙頻頻擦拭額頭的汗珠。 紐約市議員羅格貴茲(Ydanis Rodriguez)與州參議員艾斯柏(Adriano Espaillat)聞訊趕來聲援員工。羅格貴茲說：「今天上午，這家麥當勞的一名員工因為沒有冷氣，必須送醫治療。這是不人道的事，我們來就是要告訴店東：大家受夠了。」 紐約郵報報導說，這家麥當勞的經理拒絕答覆詢問，而且在羅格貴茲向他遞交抗議書時，奪門而出，一下子就跑得無影無蹤。 ‧是誰殺了我們的澎湖灣，關鍵內容預告秘境將死！ 【2013/07/20 世界日報】@ http://udn.com/

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底特律破產

底特律破產

曾被譽為美國汽車工業搖籃的密西根州底特律市，面對一百八十億至二百億美元（約台幣五千四百億到六千億元）的龐大債務，十八日在州長施耐德同意下，向美國聯邦破產法院聲請破產保護，成為美國歷來最大的聲請破產城市。

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負債200億美元底特律破產 60年前開始走下坡

【聯合報╱編譯組／綜合報導】 2013.07.20 04:16 am

汽車城風光不再 底特律聲請破產 / 鄧志祥 曾是世界汽車工業之都的底特律近幾十年來人口銳減，犯罪率飆升。圖為底特律荒廢的汽車工廠。 （歐新社） 曾被譽為美國汽車工業搖籃的密西根州底特律市，面對一百八十億至二百億美元（約台幣五千四百億到六千億元）的龐大債務，十八日在州長施耐德同意下，向美國聯邦破產法院聲請破產保護，成為美國歷來最大的聲請破產城市。 施耐德說：「底特律從六十年前就開始走下坡了……我知道許多人將視此為底特律歷史的低谷，果真如此，如今也將是底市未來發展的起點。」 這座已有三百多年歷史的城市，由於長年衰退及管理不善，人口已從最高峰的一百八十萬人降為七十萬人，稅收隨之劇減；市內約有七萬八千棟廢棄的建物，廿多年來都因犯罪猖獗而名列全美最危險的城市之一。 底特律目前失業率為全美平均值兩倍以上，今年前三個月，全市百分之四十的路燈不亮。 底市破產消息傳出後，白宮表示總統歐巴馬密切關注情勢發展；但華盛頓郵報指出，底市財務問題嚴重，密州或華府可能不會像一九七○年代紐約市瀕臨破產時那樣，後來由福特總統出手干預，以聯邦貸款解決危機。 底特律是密西根州最大城，聲請破產不僅不利市政發展，也損及市場對地方債券的信心，讓美國其他州更難借貸。各方對底特律負債的確切數字看法不一，但受州長指定處理該市財務的急難經理歐爾表示，可能是一百八十億美元，也許高達二百億美元。 分析家指出，市政債券市場、公務員工會及其他財務困難的城市，都將密切注意底特律聲請破產的後續發展。 美國地方政府是依據破產法第九章規定，提出破產聲請，這與企業聲請破產所根據的第十一章不同，市政破產案的法官不能指示債務人如何運用資金，也無權強制市政當局拍賣房地產或增稅來償債；而且只有市政當局有權提出重整計畫，債權人無權提出。 該市破產聲請中列出的債權人超過十萬人，種種跡象顯示，底特律經濟復甦已無路可走。 ‧是誰殺了我們的澎湖灣，關鍵內容預告秘境將死！ 【2013/07/20 聯合報】@ http://udn.com/

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底特律破產聲請 州法官駁回

【聯合晚報╱國際新聞組/綜合報導】 2013.07.20 02:36 pm

底特律急難經理歐爾18日提出破產聲請案一波三折，密西根州法官裁決中止底特律聲請破產程序，但密州檢察長隨即代表州長上訴。 雖然密州州長施耐德宣稱底市聲請破產有利於底市和密州，投資人顯然不認同，紛紛拋售該市債券。底特律市部分債券價格19日大幅下降，帶衰總規模3兆7000億美元的美國城市公債市場普遍下跌。 密州英厄姆郡巡迴法院法官羅絲瑪莉．安奎利那下令歐爾撤回破產聲請。她認為，允許州長核可此破產聲請的州法違反密州州憲；裁決書說，州長無權「減損退休金福利」。 美國副總統拜登19日表示，白宮官員已獲得有關底特律情況的簡報，但目前仍不清楚聯邦政府可能提供何種協助。但安奎利那19日在法庭中表示，她將把有關裁決送交歐巴馬總統，讓白宮充分了解底市聲請破產影響該市員工退休金的情形。 破產法律師克利認為，安奎利那法官的裁決太遲，他說：「這位法官無法命令底特律或歐爾撤銷破產聲請，因為一旦提出該申請，根據破產法，資產將自動凍結，以保護底市及其員工免遭告訴。」克利說，歐爾和施耐德目前沒有義務撤回底特律破產聲請。 今年3月由施耐德任命的歐爾，將試圖解決底特律積欠185億美元的債務。歐爾說，破產聲請程序的第一個考驗是，該市將說明在聲請破產前是否尋求其他合理解決方案。在提出破產聲請時，歐爾曾指出，他已設定完成破產程序的時間為明年9月。他說：「我的任期還剩15個月，我曾承諾州長，將嘗試在法令規定的時間範圍內完成破產程序。」 底特律破產案涉及約10萬債權人。破產法專家表示，該案預期將進行數年，耗費數千萬美元。 ‧是誰殺了我們的澎湖灣，關鍵內容預告秘境將死！ 【2013/07/20 聯合晚報】@ http://udn.com/

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底特律破產 美城市有前例

【中央社╱台北20日電】 2013.07.20 02:36 pm

美國密西根州的底特律18日聲請破產保護，成為全美歷來聲請破產保護的最大城市，負債高達185億美元。不過底特律並不孤單，2010年以來另有7座市鎮聲請破產保護。 根據「華盛頓郵報」（Washington Post），光是加州就有3座市鎮聲請破產，包括聖伯納地諾（SanBernardino）、曼慕斯湖市（Mammoth Lake）與斯托克頓市（Stockton）。 阿拉巴馬州傑佛遜郡（Jefferson County）、賓州的哈立斯堡（Harrisburg）、羅德島州的中央瀑（Central Falls）和愛達荷州的波伊西郡（BoiseCounty）也曾聲請破產。 先前聲請破產的最大城是加州斯托克頓市，規模為底特律的一半，欠債2600萬美元。而原本負債最高紀錄保持地為阿拉巴馬州的傑佛遜郡，2011年聲請破產保護時欠債達40億美元。 但底特律城市的規模使其成為史無前例的破產城市。專家朗恩（Cate Long）告訴路透社，底特律重建債務的過程可能長達2年，並涉及多起訴訟。 另外，密西根州憲法與聯邦破產法可能衝突，抗爭和抗議也可能帶來有害影響。 ‧是誰殺了我們的澎湖灣，關鍵內容預告秘境將死！ 【2013/07/20 中央社】@ http://udn.com/

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美最悲慘城市 成敗都因汽車

【聯合報╱編譯組／報導】 2013.07.20 02:48 am

衰落多年的底特律市十八日聲請破產，圖為一名男子二○○八年十二月行經一面寫有「幫助（底特律）」的塗鴉牆面。 （美聯社） 圖／聯合報提供 早在一百年前，「汽車之都」底特律就是「汽車工業」的代名詞，福特、通用及克萊斯勒「三大」汽車業巨擘起家之地，是亨利福特、史隆、克萊斯勒等汽車鉅子發跡之所，也是風雲人物艾科卡「反敗為勝」舞台；美國第一條水泥馬路、第一盞紅綠燈、第一條高速公路、第一家百貨商店，都出現在底特律。 1950年 全美第四大都市 底特律市一九五○年時人口為一百八十五萬，當時是全美第四大都市，但現在僅剩不到七十萬人。美國三大汽車巨頭──通用、福特與克萊斯勒公司的總部所在均設於此。幾十年來，底特律逐漸沒落，市政府不斷借錢，持續拖欠退休年金，一直不能按期付款，終於積重難返；由於高失業率、高犯罪率、市政府嚴重財政危機，底特律的房地產業急劇衰落，二○一○年富比世雜誌將底特律評為「美國最悲慘的城市」。底特律從巔峰到深淵，可說是「成也汽車，敗也汽車」。 2008年 遭金融危機重創 一八九六年，福特公司在當地製造出美國第一輛汽車。一九○四年，福特T型車推出，開啟了美國「全民汽車新時代」。底特律在一九六○年代初進入全盛期，人口達一百八十多萬，汽車製造廠林立也使大批汽車工人成為中產階級。 但之後爆發勞資衝突，持續不斷的騷亂影響了社會治安。接著日系與歐系汽車崛起，又瓜分了底特律的汽車市場。一九九○年代起，底特律經濟開始復甦，然而二○○八年的金融危機，又重創當地。 2009年 歐巴馬政府援助 二○○九年當金融海嘯達到最高潮時，三大汽車公司也曾陷入困境，歐巴馬政府還特別成立拯救汽車業專案小組，而通用及克萊斯勒都曾在政府支持下遭破產保護六周，福特也經歷痛苦的內部重組，大幅削減負債及成本。 全球化 汽車業快跑光 在「全球化」的浪潮下，汽車業幾乎已全部駛離底特律。通用汽車總裁之子柯爾說，許多車廠如今只在底特律設點，真正的生產工廠早已移到鄉下、美國其他州，或是搬到中國大陸及巴西。如今底特律聲請破產保護，「三大」汽車公司依然賺錢，且生意興隆，股價也創兩年半來新高。 ‧暴力傾向可能是因為出生前營養不良？看《我即我腦》電子書探究竟！ 【2013/07/20 聯合報】@ http://udn.com/

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底特律破產 將大刪退休福利

【聯合報╱編譯李京倫／報導】 2013.07.20 02:48 am

底特律破產對市民有何影響？目前很難說。因為市政府破產非常少見，而且美國從未有債務如此龐大的城市依破產法第九章聲請保護；上一個地方政府破產案例發生在二○一一年，阿拉巴馬州的傑佛遜郡聲請破產，負債四十多億美元。 如果破產保護程序繼續進行下去，底特律緊急財務經理人歐爾將大權在握，掌控全市預算，市長賓恩與市議會地位會降低，只負責維持市政日常運作；只要歐爾認為有必要，連這部分權力也可拿走。 底特律市民可能會發現鏟雪、垃圾清運等公共服務的品質下降或次數減少，工會契約被取消，歐爾會大幅刪減退休人員福利。 不過，假如底特律的重整計畫能成功，也許底特律有朝一日就能走出破產幽谷。 ‧暴力傾向可能是因為出生前營養不良？看《我即我腦》電子書探究竟！ 【2013/07/20 聯合報】@ http://udn.com/

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新聞臉譜 (投下你對這則新聞的感覺) 直接看結果 討 論 區 1 樓 sunnybird888 發言於2013-07-20 10:02:27 0 0 2013年7月11日，中國大陸濟南二機床集團有限公司(濟二)對外宣佈：繼2011年囊括福特汽車堪薩斯和底特律2個工廠全部5條大型衝壓生產線訂單後，再次贏得該福特汽車公司肯塔基工廠大型衝壓線生產線訂單。至此，濟二在2年內贏得了福特汽車在美國3個本土工廠的6條大型衝壓線，在與德國等高端賽場角逐中，大獲全勝。此次為福特提供的6100噸高速衝壓生產線，每分鐘最高可衝壓15個大型汽車覆蓋件(是普通自動線的2~3倍)，全自動更換模具時間僅需2.8分鐘(是普通自動線的三分之一)，代表了目前世界最先進的技術水準。而此次簽約的福特汽車肯塔基工廠，主要生產福特重型卡車，其衝壓中心生產的衝壓件，不僅供給福特本廠使用，還出口到委內瑞拉、巴西、墨西哥、加拿大等國。由此案例觀察，連生產汽車的『工作母機』皆須由國外(德國/中國大陸)進口，顯示出美國汽車製造業基本上已不具備競爭力了，美國需要積極轉型！底特律的沒落與凋零，祇是一個縮影的警訊！

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美三大車廠 不受影響

【經濟日報╱編譯葉亭均／綜合外電】 2013.07.20 02:48 am

儘管底特律市聲請破產保護，但曾帶領底特律躍居全球汽車之都的美國三大車廠將不受影響。 通用汽車（GM）表示：「我們預期日常營運與業務展望不受底特律破產任何影響。」 通用是底特律最大的汽車製造商，也是將總部設於當地的唯一車廠。該公司不久前才脫離2009年聲請的破產保護。 克萊斯勒集團（Chrysler）則表示，「信任底特律市與市民。我們不僅會持續對底特律與市民進行投資，也承諾會在重振過程中扮演積極角色」。克萊斯勒與通用一樣，曾在2009年歷經破產保護整頓。 克萊斯勒在底特律有一座員工數達4,663人的全自動裝配工廠，還有四個工業園區，但總部位於30英里外的郊區。 福特汽車則說：「穩健的底特律對於強健的密西根州與汽車產業至關重要。底特律市正面臨難關，我們樂觀看待政府領導人將成功鞏固此地。」 福特是在鄰近的狄爾朋市（Dearborn）創立，從未將總部設於底特律市內。該公司在2006年為防止陷入衰退，將整個公司抵押籌資，從而避免破產重整命運。 ‧是誰殺了我們的澎湖灣，關鍵內容預告秘境將死！ 【2013/07/20 經濟日報】@ http://udn.com/

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底特律破產 5大問題待回答

【中央社╱台北19日電】 2013.07.20 02:48 am

美國底特律曾經是繁榮汽車產業重鎮，但是經歷數十年衰退及管理不善，今天成為美國歷來聲請破產保護的最大城市。以下是富比世雜誌（Forbes）針對此事整理出的5大必須回答問題。 ●緊急財務經理是否有權聲請破產？ 底特律緊急財務經理奧爾（Kevyn Orr）是密西根州州長史奈德（Rick Snyder）3月14日所任命。根據密西根州法律，緊急財務經理可以在州長的同意下聲請破產。不過目前仍不清楚他是否有權做為底特律代表，此事將由法庭決定。 ●誰來支付重組花費？ 根據美國破產法第11章，破產公司可以安排融資，即留下足夠現金營運。奧爾在聲請破產文件中說將有錢償還無擔保的債權人，底特律自由報（Detroit FreePress）報導，奧爾已達成最初2億5500萬美元融資的協議，而且稅收仍然不停，因此短期似乎不會缺錢。歐巴馬政府對底特律紓困案採取不插手的態度，因此密西根州是最有可能的資金來源。 ●城市資產會變賣嗎？ 奧爾幾週前曾暗示可能拍賣底特律藝術館（Detroit Institute of Art）寶物。底特律已在嘗試出售消防站，並設法不用支付經營公園系統花費。預料底特律會考慮賣掉一切，但是如果遭遇反彈，可能取消一些變賣構想。 ●工會合約會如何？ 根據美國破產法第11章，債務人可以聲請取消勞動合約，而奧爾擁有類似權力。他已取消一些與底特律簽署的小型工會合約，並可能採取進一步行動。破產法庭法官可能尋求證據，看雙方在取消合約前是否曾談判。但是底特律工會堅決反對讓步，可能不會允許底特律取消合約。 ●商業領袖會做什麼？ 儘管舉世皆知底特律是美國汽車之都，汽車業在底特律雇用的人數排名不高。根據「克雷恩底特律商報」(Crain's Detroit Business)，底特律醫療中心（Detroit Medical Center）、底特律、密西根州和偉恩州立大學（Wayne State University）在雇用人員方面都名列前茅，而在底特律有大廠的克萊斯勒汽車公司（Chrysler）排名第10，總部設在底特律的通用汽車公司（General Motors Co.）排名第11。在不同的時代，企業領袖可能會關切此事對他們業務的影響，但在今日，領底特律政府薪水的人可能受到的影響更大。 ‧是誰殺了我們的澎湖灣，關鍵內容預告秘境將死！ 【2013/07/19 中央社】@ http://udn.com/

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青年不愛開車 汽車城能不垮嗎？ - 無臉男的異想世界 - udn部落格
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王祖壽╱台灣金曲獎的未來

王祖壽╱台灣金曲獎的未來


王祖壽(樂評人、廣播主持人)


周杰倫與蔡依林合體頒金曲獎，台上打情罵俏，製造高潮。
記者陳立凱╱攝影林憶蓮「蓋亞」無論怎麼鬥，今年其他專輯都很難攻破她的城池。

細數一張專輯在金曲獎的過關斬將，依我評估必需經過「七鬥法」：鬥唱、鬥詞、鬥曲、鬥編（包括錄音甚至合聲效果）、鬥陣（結構製作）、鬥心（思想態度）、鬥人（不但要與對手鬥，還要跟自己過往鬥）。

聽「蓋亞」專輯就是一趟檢視生命心靈與環境生態之旅，林憶蓮主導充滿哲思的切入角度，常石磊配上工業機械╱龐克迷幻編曲，從開場「無言歌」第一句：「晚福媽麗亞，夜宿嫉妒，世家謀逆」，既像法號，又像誦經，如臨社會人心鬼魅叢林，來回震盪。

這不是一張取悅大眾的專輯，與做作走偏鋒討好小眾也僅在一線之隔，給獎要有勇氣與鑑賞力。就像把最佳台語女歌手獎頒給來自上海默默努力的李婭莎，評審團只問實力，不論背景，成功守護金曲獎的咽喉地位。

林憶蓮唱功呈現的難度，幾乎是一曲一技法。她曾是90年代的唱跳歌手抒情天后，90年代中葉王菲崛起後大受衝擊，新世紀唱片生態崩解也蟄伏了6年，但她冷靜以對，求新待變，推翻以往的自己，恰中評審組合口味，她的歌唱生命因「蓋亞」而改寫，林憶蓮更是沙場「鬥智」型選手。

推陳出新是今年的重點，最佳新人葛仲珊出線，很多人看好她現場演出的煽動力，她在頒獎典禮表演並以「饒舌界鄧麗君」自許，理想可嘉，但目前看來比較貼近當年的李珮菁（玲瓏塔、我愛月亮），後勢仍待觀察。

放眼兩岸三地流行音樂大型典禮，不是歌手到場就給獎，台灣金曲獎長期建立的公信力是無形的價值，也是台灣流行音樂比電影更容易影響華人世界的精神堡壘，官方從新聞局到文化部，特別是「流行音樂產業局流行音樂組」投注的心力，值得按讚。

但金曲獎隱憂也迫在眉睫，近年被部分媒體樂於猜題或外洩名單事件干擾，金曲獎公信力一旦催毀，台灣流行音樂也就沒了灘頭堡。

頒獎典禮是最大門面，無奈承辦的電視台總是不能到位，今年尤甚，音響技術沒有改善，表演節目良莠不齊，特別貢獻獎連一首歌的原音重現都不肯給鳳飛飛？

角逐資格凌亂，影響公平性，今年陶山被取消入圍只是冰山一角，新人的認定條文與觀感落差也是其一，不僅家家有疑問，歐開去年也曾在「人聲樂團合輯」裡角逐過金曲獎。入圍最佳演唱組合湯姆與哈克「夾腳鞋」也有前年去年兩版，如何界定？

最後，請金曲獎不要忘記依舊懷抱一介歌魂的歌手，去年歌壇有相隔10年以上再度出專輯的黃鶯鶯、趙傳，也有年年出片的費玉清，他們不標新立異，也就無從討好。當文化部長龍應台在頒獎緬懷70年代經濟起飛的貢獻時，多希望和鳳飛飛一起走過台灣70年代，去年還在出唱片的黃鶯鶯、費玉清受到金曲獎敬重，龍部長這時可以走上前去，親自送上一聲道謝！

金曲獎明年就25年了，台灣流行音樂的未來不求好高騖遠，但求腳踏實地，承先才能啟後，要趁來得及，一切才有未來。


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