豐田Q1銷售 連冠五季

豐田Q1銷售 連冠五季

【經濟日報╱編譯楊宛盼／彭博資訊二十四日電】 2013.04.25 03:22 am

豐田第1季全球汽車銷量達243萬輛，領先通用（GM）與福斯（VW），連續第五季蟬聯全球銷售冠軍。 （彭博資訊） 圖／經濟日報提供 拜日圓貶值之賜，豐田汽車連五季蟬聯全球銷售冠軍，但銷售較一年前下滑，凸顯與通用（GM）和福斯（VW）的競爭加劇。豐田發言人24日表示，今年1月至3月的全球汽車銷售達243萬輛，超越同時期通用的236萬和福斯的227萬輛。不過，豐田銷售較一年前下滑2.2%，通用和福斯則分別成長3.6%和5.1%。豐田去年底發下豪語，預估2013年銷售可望攀升至逼近1,000 萬輛，成為第一個達成該里程碑的汽車製造商。彭博訪調的分析師平均預估，豐田在迄3月止的上年度淨利可望躍增兩倍至9,080億日圓，本年度淨利料將大幅攀升52%。拜日圓走貶之賜，豐田營運持續好轉、強化獲利，光是今年來市值就增加500億美元。去年11月中安倍確定接掌首相以來，日圓兌美元匯率重貶19%。立花證券分析師林建太郎說：「豐田今年可能將穩占冠軍寶座，但通用計劃推出多款新車，可能縮小和豐田的差距。」釣島爭議導致中國再度湧現反日浪潮，使消費者對日本汽車卻步；日本綠能車購車補貼到期也對豐田造成打擊。上季日本銷售較去年同期減少15%，中國下滑13%，歐洲也減10%，北美則成長7%，許多亞洲市場銷售也持續攀升。不過，通用和福斯在中國市占持續擴大，可能對豐田造成威脅。去年度豐田中國銷售出現2002年來首見萎縮，預計要到秋季才能完全復甦，且將為今年銷售成長定調，中國部門主管大西弘致說，今秋推出新車款後將大力促銷。美銀美林駐東京汽車分析師中西孝樹表示：「日本急需推行稅務系統改革、祭出新政策，才能提振國內汽車銷售。」2008年，豐田首度奪下通用維持77年的全球最大汽車製造商頭銜，但2011年的日本震災和泰國洪災使其元氣大傷，冠軍寶座拱手讓人。隨後豐田不畏經濟衰退力推新車款，銷售反彈回升，2012年重回全球車市霸主地位。 【2013/04/25 經濟日報】@ http://udn.com/

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